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电子汽车衡秤台的安装主要依据各生产厂家所出具的使用说明书进行，因各生



产厂家所选择的称重传感器及显示仪表配置不同而有所差异。但其基本步骤为

： 1、 用起重机将称台平稳吊起落入做好的水平地基上，吊用钢丝绳的张角

不小于45°。同时应注意安全。安装时应确保传感器位置的准确，（要求预先

安放底座平板的，应先安放底座平板）秤体就位后应检查秤台是否符合安装要

求。对于多秤台的电子汽车衡，应按顺序依次安放连接，用螺栓或销轴连接成

一体，使之符合安装要求。同时可进行称重传感器的安装连接。注意：称重传

感器的编号及安装位置应严格按照产品图纸的标注相一致，如未标注应在连接

时标记下来以备查找。特别是数字式称重传感器，更应严格对号入座。因为，

当将称重传感器导线并联连接到接线盒上时，每一只传感器都有的地址编号，

为了调试、维修的需要，应记下每个不同地址编号的传感器在称台的安装位置

及每个不同地址编号的传感器导线在接线盒的连接位置，当显示仪表显示某个

地址编号的传感器出现问题的话，在维修时就能够很快找出哪个是这只传感器

的导线，以方便检查。 2、 用千斤顶**起秤台，撤除垫在秤台下方的垫木，

松开千斤顶，使秤台徐徐落下，放置水平，放置平稳后，承重台应为一个平面

。 3、电子汽车衡秤台的调整。（此方法亦可用于使用中偏载差值较大的电子

汽车衡的维修）为了使安装的秤台水平及传感器都受力均衡，可通过显示仪表

进行检查并进行适当调整，确保秤台处于平衡状态。因为初装或使用较长时间

的电子秤由于客观环境及安装方式的限制，会给多只传感器并联组秤带来一定

的偏载差值，特别是对于多台面四只传感器以上的电子汽车衡，由于多方面的

原因，基础和机械台面都或多或少有些变形，使用越频繁，时间越长，变形越

严重，而造成传感器受力不一致。模拟信号的电子汽车衡虽多靠接线盒电位器

的补偿来弥补，但往往出现两个分度值以上的偏载差值时是补偿不过来的，则

也应先调整传感器的高度，确保偏载差值在两个分度值范围内方可用电位器补

偿调节平衡，但一般需要经过反反复复调试才能达到平衡，满足检定规程所要

求的允差范围，却费时费力。（数字式电子汽车衡虽不用接线盒调节，可是秤

体不平衡，只靠仪表自动和人工偏载调节是不行的）笔者经多年工作实践，并

参阅有关资料认为：是否可以将秤台看作是一质量分布均匀的整体，因秤台本

身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的，并且秤台的特殊结构使得

安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。（大致可以看作是2

：1的关系）为保证受力均匀，使秤台平衡处于水平状态，则要求通过加、减

垫片的方式把秤台调节平衡。但垫片加、减到一个什么程度呢？笔者在实际工

作中经反复试验，可通过显示仪表来检查并进行调整，即可满足条件，使秤台

平衡，为后续工作提供保证。 具体方法如下：空秤时，接通显示仪表检查每

只传感器的承重情况（数字式传感器可通过仪表直接观察传感器的内码值）首

先断开一只传感器的供桥电源（正、负）。显示仪表应显示一个“—﹡﹡﹡﹡

”的数值，（如为“+”则此点没有受力或受到一个很小的力）记录下来，接

上供桥电源，观察是否为空秤“0”，如是则检查下一只传感器的数据并记录

下来，以此类推，逐一检查并记录，最后比较观察各个传感器的受力情况并判

断，试加、减垫片调整秤台，直至秤台平衡。说明：每只传感器都应受到秤台

重量所施加的力，并通过显示仪表显示一个数值，这个数值（数字式传感器为

内码值）的**值即为该点的秤台重量的一个大概值，而所有传感器的数值（

内码值）的**值的总和即是秤台的大概重量。并且要求安装在秤台边上的四

只传感器的数值（内码值）中的值和较小值相差小于400，且越小越好。对于

**过四只传感器以上的多节秤台安装在中间的传感器的数值（内码值）中的值

与较小值相差亦应小于400，但与两边的传感器的数值（内码值）应相差不大

于1000为宜，其比例关系一般为2：1，且相邻（对侧）传感器数值差应相近，

越小越好。 具体举例如下：例如一台60t（3.0×16）米的称台，自重10t。这

种方法简便易行、观察直观、操作方便、比较实用，并且在日后的使用过程中

亦可用此方法排除因客观环境、条件等因素，影响秤台不平的现象，可以更加

方便、快捷地排除电子汽车衡的故障。 4、待秤台调整后，即进行安装限位螺

栓并调整其与秤台间隙，横向与纵向应满足3㎜，且承重台在水平方向能自由

摆动。最后锁紧螺母，使之完全符合安装要求。 5、参考使用说明书的“系统

接线图”分别对显示仪表、秤台等进行系统联机（建议采用六芯导线）。应注

意：显示仪表、秤台等应有可靠接地，这样即可保证人身安全，又保证系统工

作稳定可靠。至此，电子汽车衡的秤台安装完毕。 



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